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随着我国经济的发展，车流量的增加，交通压力加大，桥梁往往因实际通行荷载大于原设计标准等级，通行交流量远超设计导致供需不平衡造成桥梁严重雍塞，常引起桥梁构件的损坏，桥梁维修改造项目的日益增多。其中，桥梁的混凝土缺陷及桥梁裂缝修补是桥梁维修改造的重要环节桥梁缺陷修复
1、混凝土缺陷涉及的种类相对较多，有蜂窝麻面、混凝土外面挂杂物等多种病害。桥梁缺陷修补按照缺陷程度分为浅层缺陷及深层缺陷。
以下为长春18米桥检车出租，长春22米桥梁检测车租赁讲解几种混凝土病害的修复原则：
（1）混凝土表面蜂窝、麻面缺陷修复原则：
对蜂窝麻面较为集中的基面，按浅层缺陷修复方案处理。对露出骨料的基面，按深层缺陷修复方案处理；
（2）原混凝土结构表面挂有杂质的病害修复原则：
所有外面挂有木板及纤维织物等材料的情况，统一进行拆除处理，并根据杂物覆盖面存在的具体病害按设计图纸，分深层缺陷及浅层缺陷进行处理。
2、依据桥梁混凝土裂缝特征，对其进行封闭处理或者灌浆处理，对于裂缝宽度≥0.15mm的裂缝采用压力注胶法；对于裂缝宽度<0.15mm的裂缝采用表面封闭法。
修复的原则：
根据修复原则，浅层缺陷修复采用聚合物砂浆修补，施工流程为：现场普查→打磨清洁缺陷混凝土→涂刷界面剂→聚合物砂浆修补→抹平。
根据修复原则，深层缺陷修复采用环氧砂浆修补，施工流程为：现场普查→凿除周边松散混凝土→基面清理（有露筋的打磨除锈）→涂刷阻绣剂→涂刷界面剂→环氧砂浆修补→抹平。
对于裂缝宽度＜0.15mm进行表面封闭处理，施工步骤如下：桥梁裂缝的检查及标注→表面清理→配制环氧树脂胶泥→裂缝封闭及表面处理。
对于裂缝宽度≥0.15mm的裂缝，进行压力灌浆处理。其原理是首先将裂缝构成一个密闭空腔，有控制的预留进出口，借助专用灌缝器将灌缝胶压入裂缝并使之填满，使其结构内部组织重新结合为整体。
桥梁缺陷及桥梁裂缝修补是桥梁维修改造中重要的环节，施工前确定其施工工艺，施工中确保其施工质量。缺陷及裂缝作为隐蔽工程，需要在过程中严格核查现场工程量及施工质量，这对桥梁的结构性及耐久性起到重要作用。