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在道路工程施工前，首先要通过测量把施工图纸上的图样在实地进行放样定位以及测定控制，为下一步的施工提供基准。这一步工作非常重要，测量精度要求很高，关系整个工程质量的成败。一旦测量出现粗差将影响整个工程的施工进度以及施工质量。
1.加密和复核控制网
衡阳21米桥检车出租工程施工前期，由设计院提供的控制网中，控制点较少且比较远离施工区域，难以满足施工要求，这时需要在原有控制点上进行加密测量，先从道路走向做出控制导线点走向计划，实地选择合理稳定或者结构物能通视的位置埋设导线点，但所布设的导线点不能靠近施工道路，以免破坏， 埋设的导线点应浇灌混凝土保障稳定性。
2.平面位置控制网
湖南22米桥梁检测车租赁 平面控制网的布网要求以线路起终点为控制区域，要体现控制点的有效性和对施工测量便利性，工程材料检测道路较长的控制网常用的是附合导线法，附合导线测量一般分为外业测量和内业计算两个方面，从始起始边按左角或右角附合到终止边，按照规范要求来进行导线测量，计算出加密的各点坐标，验算合格后编写规范性文件报监理工程师签字后才能用于施工测量，在控制网布设时，要注意以下几点：
①转角不宜接近180度，防止出现交叉现象；
②角度测量使用正倒镜方法，以减少误差；
③选择地质较稳定通视效果好和不易被破坏的位置；
④导线点间距应不超过300米，相邻两边长大致相等；
⑤使用的全站仪及三角架棱镜组必须各项参数设置合格，并精确架设；
⑥对测量记录进行现场验算，无错后进行下一站测量；
