近日
宁乡“网红”大桥施工进度
备受市民关注
为了不影响两者的正常运营
需将两个主墩
及梁面分别侧向完成建设后
再逆时针转动23°,在空中实现合龙
激动人心的时刻来了!
(点击观看视频)
“各小组注意,封锁命令已下达,请防护人员迅速到达指定位置设置线路防护,请作业组做好施工准备,等待下一步命令的下达。”
4月26日凌晨2点10分许
随着现场总指挥一声令下
常益长铁路宁乡站特大桥连续梁施工现场
工人们开始通过数控操作
对连续梁转体进行线型控制
逆向转动到23°后
转体梁仅50分钟便实现精准对接
宁乡“网红”大桥成功转体!
为常益长铁路顺利建成通车
起到了关键性作用
常益长铁路宁乡站特大桥为全线重点控制工程,长4762.555米,跨越我市宁乡大道、石长铁路、青岛啤酒路、发展路、谐园路。
该桥连续梁转体施工需封锁既有石长铁路,施工难度大,安全风险高。
“转体前,我们前期进行了试转体,全面检验了转体各项参数精准度,以及梁体结构稳定性。”中铁二十四局常益长项目部二分部常务副经理罗跃林介绍,常益长铁路宁乡站特大桥有两个桥墩转体,每个转体重达1.1万吨,两个桥墩转体上的连续梁总长108米,是目前湖南境内高铁施工项目中最长和最重的桥梁连续梁。
两个转体距正常运行的石长铁路设备安全限界最小距离仅有5米,转体成功后,在石长铁路上方,形成跨度为108米的大桥。
据悉,常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,设计时速350公里,正线全长157公里,连接湖南常德、益阳、长沙三市,2019年7月开始建设,计划2022年底全线通车。
项目建成后
将实现湖南全省14个市州
全部通高铁的目标
届时乘火车从宁乡到长沙仅需10分钟
对优化湖南西北部交通运输结构
具有重要意义
同时也将成为成渝地区与华中、华东、华南的
客运和货运高速通道
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