扬州真州府和仪征大码头首席摄影师周晓明2021年6月13日晨摘编《中交路桥华东公司》平台发布的信息：6月11日晚上20:30，经过近14个小时的连续浇筑，龙潭长江大桥北塔下横梁第二次混凝土顺利浇筑完成，标志索塔下横梁施工已圆满完成。
龙潭长江大桥北塔下横梁为预应力混凝土结构，设置68束1860MPa高强度19-Φs15.2mm钢绞线。下横梁长34.738m，宽10.604m，高9.0m，设3道壁厚0.8m的竖向隔板和4道壁厚0.8m的短隔板。结合景观效果，在横梁下缘处设置弧形装饰板，弧形装饰板高度8m，半径771.2cm。
下横梁与塔柱采用异步浇筑施工，分2次浇筑，第一次浇筑高度为8m弧形装饰板+5m下横梁，设计浇筑方量为945.7m3，第二次浇筑高度为4m下横梁，设计浇筑方量为717.8m3，共计1663.5m3
进入下横梁施工以来，项目精心筹划，周密部署，多次组织项目管理人员、协作队伍召开索塔下横梁施工关键技术研讨会，对钢管支架搭设、钢筋部品化安装、临时主动横撑吊装等进行了优化设计，形成了一系列提升索塔下横梁施工效率的方法。
下横梁施工期间，项目采取钢管支架、第一层钢筋和主动横撑墩侧平台分段预制，塔吊整体吊装方法，大大提高了塔吊等大型机械利用率，减少了高空散装施工安全风险，缩短了下横梁施工时间，仅用36天即完成了下横梁施工，其中下横梁第一层施工用了22天，第二层施工用了14天。
北塔下横梁第二次混凝土顺利浇筑，宣告龙潭长江大桥北塔塔柱正式进入标准阶段施工，大桥建设即将进入快速施工阶段。项目全体员工将坚守初心，砥砺前行，继续保持昂扬向上的精神斗志，科学严谨的工作态度、务实求真的工作作风，再接再厉，为把龙潭长江大桥打造成“交通强国江苏样板工程、大跨度悬索桥精品工程、安全质量环保示范工程”而努力奋斗。
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