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灞河元朔大桥预计本月底前建成通车
6月23日，在灞河元朔大桥现场，工人们正在有条不紊地进行各项工作。据介绍，元朔大桥整体工程已完成98%，大桥通车后可极大地提高会展中心区域、奥体中心区域周边的交通通行能力，为十四运的胜利召开提供坚实的交通基础保障。
桥梁段全长1054.18米，主桥采用主跨为300米的空间双索面自锚式悬索桥，桥面宽56米，桥塔全高129.5米，全部为钢结构，总用钢量4.2万吨。相当于6座埃菲尔铁塔的用钢量。
截至目前，元朔大桥主桥钢结构已完成全部焊接，主桥上部悬索结构、主缆架设完成，索夹安装完成，吊索安装完成，主桥铺装完成，人行天桥基本完成，整体完工率达到98%，目前正在进行收尾工作。按照西安市十四运指挥部要求，项目计划于本月底前竣工通车。（来源：新华网）
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海太过江通道重大进展！明年底开工！
近日，江苏环保公众网公布了海太过江通道工程环境影响评价的第二次公示结果。
海太过江通道符合《长江干线过江通道布局规划（2020—2035 年）》、《江苏省高速公路网规划（2017-2035）》、《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划（2018-2035）》，符合沿线城市总体规划的要求，不涉及江苏省国家级生态保护红线，符合江苏省生态空间管控区域规划的相关要求。
项目建成通车能够更好的服务沪苏通之间跨江出行，对完善区域综合交通网络、便捷长江南北出行意义重大。项目的建设运营对项目所在地的水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一定的不利影响，但只要严格落实报告书中 提出的合理可行的环境保护措施和风险防范措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以做到环境风险可控、减缓地表水、噪声、生态影响的要求，使项目的环境影响处于可接受的范围。
因此，从环境保护角度分析，在落实环保对策措施的条件下，海太过江通道的建设具备环境可行性。（来源：澎湃新闻）
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大兴安岭持续降雨致潮乌铁路一处桥梁被冲毁 部分列车停运
近日，大兴安岭北部连降大雨，根河地区5日累积降雨量超过100毫米，6月18日得耳布尔河突发山洪，将潮乌铁路34公里159米的铁路桥梁冲毁。
为确保旅客列车的绝对安全，铁路部门在事发前日已根据天气预报启动防洪预警，提前将途经该线路地段的4170/67次、4168/9次旅客列车停运。
当日铁路人员发现洪水冲毁桥梁险情后，立即启动应急预案，组织对洪水毁坏的桥梁和铁道线路进行抢修。
自6月18日起至另行通知止，海拉尔开往莫尔道嘎的4170/67次运行至得耳布尔终到，得耳布尔至莫尔道嘎间停运；自6月19日起至另行通知止，莫尔道嘎开往海拉尔的4168/9次莫尔道嘎至得耳布尔间停运，得耳布尔至海拉尔间正常开行。（来源：央视新闻）
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成都高新将添一座“三连跨”大桥
近日，锦城绿道项目跨成昆铁路桥成功完成最后一次顶推。根据建设进度，该桥梁预计于今年内呈现。
锦城绿道项目跨成昆铁路桥为人行绿道桥。桥梁设计为单塔斜拉桥，这也是一座“三连跨”桥（同时跨越成昆铁路线、元华车辆段和绕城高速），主桥长285米，桥面全宽10米，总高为95米，建成后将成为成都市中心区内最高的一座桥。
正在施工的成昆线转体桥是锦城绿道100公里全环贯通的控制性关键节点，也是“画完整个圆环的最后一笔”，预计在今年年内实现贯通。锦城绿道项目成昆桥（跨绕城高速段）顶推的位置位于绕城高速白家场立交与锦城湖立交之间，上跨绕城高速。这个工程跨越绕城高速处结构采用两跨内倾式钢桁架桥，计算跨径为120米，桥梁全长121.2米。桥面全宽10.1米，净宽6-7.5米。
6月21日晚，锦城绿道项目成昆桥绕城高速内环顶推开始。6月22日，桥梁顺利抵达预定位置。据介绍，下一步整桥落梁后，将完成两侧引桥现浇梁施工。落梁预计本月26日完成，现浇梁预计8月底完成。
作为锦城公园的78座桥梁之一，锦城绿道项目跨成昆铁路桥除了跨越既有道路障碍，还将串联锦城湖与美洲时尚体育公园。建成后，将实现锦城公园串珠成链，让周边居民出行更加便捷。
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