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渝湘高铁太子坪乌江大桥预计明年4月份开始架设钢梁

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/12/6 10:05:59 人气:15 评论:0

  12月5日,记者从重铁集团获悉,渝湘高铁重庆至黔江段全线正奋力推进。控制性工程太子坪乌江大桥预计明年4月份开始架设钢梁,全线最长的隧道武隆白马山隧道预计2024年底前贯通。

  日前,记者在武隆白马山隧道看到,工人正在进行掘进作业,洞内有三臂凿岩台车、二衬台车等机械化施工装备。重黔铁路7标项目党支部书记周瑜介绍,武隆白马山隧道长13.407公里,是全线最长的隧道,连接白马镇灵山村和羊角街道碑亚村。

  “由于隧道地质复杂,存在瓦斯、强涌水、溶洞等情况。我们采用了全机械化施工,配有三臂凿岩台车、湿喷台车、二衬台车等,目前共7个作业面施工。周瑜介绍,今年7月,隧道溶洞日涌水量最高达6万方,可以填满70多个标准游泳池。因为隧道有瓦斯风险,进洞作业前,所有的机电产品,包括对讲机、手电筒等,均需防暴处理后才能带入现场;就连施工用的挖掘机、工程车辆,在投用前都进行了防爆改装。

  和传统施工相比,使用机械化装备,现在每天能掘进3.6米,原来只能掘进2.4米,不仅提高工作效率,人员也从以前的25人减少到6人。”周瑜说,白马山隧道预计2024年底前贯通。

  同时,渝湘高铁重庆至黔江段其他控制性工程也在稳步推进。其中,上跨乌江的太子坪、黄草、清水坪等三座大桥正有序施工。为减少施工对江水污染,这三座大桥均设计成一跨过江。同时,项目根据地形特点,对大桥设计形状和施工方式进行了创新,分别设计成斜拉桥、混凝土拱桥和连续钢桁-拱组合体系。

  渝湘高铁重庆至黔江段自重庆枢纽重庆站引出,正线全长约265公里,全线设重庆站、重庆东站、巴南站、南川站、水江站、武隆南站、彭水南站和黔江站等8座车站,建成通车后,重庆到黔江的行车时间将由现在的3个多小时缩短到40分钟。

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