3月16日，随着最后一车混凝土的徐徐浇筑，由中铁大桥局承建的金海大桥主桥鹤洲侧首个连续刚构梁顺利完成合龙。
本次合龙段为公路右幅69-70#墩、右幅70-71#块2个合龙段一起浇筑，单个合龙段混凝土方量为25立方米。鹤洲侧66.5米连续梁为4×66.5米连续梁，合龙段浇筑顺序先边跨后中跨，38#墩（左右幅）为2个4×66.5米连续梁的交界墩。挂篮合龙必须两个边跨合龙段同时施工，保证两侧连续梁梁体稳定。
金海大桥鹤洲侧目前重点是连续刚构梁施工，除了4×66.5米连续梁外，还有180米跨的连续刚构梁，已投入挂篮18套，工人们昼夜兼程，确保连续刚构梁施工进度。
珠机城际铁路金海特大桥项目是广东省重点工程，起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层4塔斜拉桥，全桥长1369米，宽49.6米，中间为双向160千米/小时的城际铁路，两侧为双向六车道的100千米/小时高速公路。是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。
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