近日，由南京市公建中心建设、中铁大桥局承建的南京仙新路过江通道跨江大桥北主塔已完成第39节塔柱施工，主塔高度已达230.4m，距离263.8m封顶高度近在咫尺。
而此时，北主塔的高度已超过栖霞山长江大桥主塔（230米），成为南京跨江大桥中最高的桥塔。
据报道，南京仙新路过江通道北主塔高263.8m，分45节浇筑完成，目前北塔柱第39节施工已完成，预计在今年5月份主塔封顶。北引桥（50+60+80+100+70）m五跨连续刚构施工也已全面展开，中墩4套挂篮已全部安装完成，目前正在进行北岸4号墩挂篮2号块混凝土浇筑，引桥已完成全桥50个块段中的12个，现场施工如火如荼。
疫情发生以来，市公建中心对正在建设项目启动了疫情防控应急机制，要求所有在建工程项目严格执行市疫情防控指挥部以及行业主管部门的防控要求，同时加大钢材、水泥、管片等关键材料运输的协调力度，确保重要节点工程按计划推进。
仙新路过江通道跨江大桥为主跨1760米的双塔单跨悬索桥，项目主线按城市快速路标准建设，采用双向六车道，设计时速80公里。
该跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二。项目起自栖霞区科创路交叉处，沿仙新路向北穿乌龙山后，跨越长江，接入S501，跨越滁河后接地。
仙新路过江通道建成后，南京城东片区包括紫东、仙林大学城、经开区与江北新材料科技园、六合区龙袍街道的联系将更加紧密，同时也是跨江发展两大园区之间最便捷的联络通道。
项目建成通车后，从栖霞大道驾车，到江北大道在 10分钟左右。
目前已有的过江通道有 10条，分别是 栖霞山长江大桥、八卦洲长江大桥、南京长江大桥、定淮门长江隧道、应天大街长江隧道、江心洲长江大桥、大胜关长江大桥、大胜关铁路大桥、地铁3号线、地铁10号线。
在今年的城建计划中，新区在过江通道的建设上将继续发力。续建和燕路过江通道一期工程、仙新路过江通道工程、建宁西路过江通道及南接线工程3条过江通道，缓解过江交通压力，服务拥江发展。
建宁西路过江通道
建宁西路过江通道位于长江大桥和定淮门隧道之间，距离上游的定淮门隧道约1.8公里，距离下游的长江大桥约2.4公里。作为距离南京长江大桥最近的过江隧道，建宁西路过江隧道的建设将极大缓解车流量较大这一现象。
和燕路过江通道（南段）
和燕路过江通道左线盾构隧道于2021年10月30日上午贯通，全线计划于2022年年底建成。隧道已经安全穿越长江江底断裂破碎带、幕府山岩溶区等复杂地层，实现国内超大直径盾构隧道施工首次穿越岩溶区。
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