桥梁是城市交通的大动脉，
即将实施加固工程
预计围蔽周期为150天
近日，记者从市公路事务中心了解到，即将实施省道S271线江门潮连大桥加固工程（下简称“潮连大桥加固工程”）。计划今年5月份开工，预计8月初桥梁将进入部分围蔽施工阶段，力争年底前完成主体工程并恢复正常通车。
早在4月16日，江门公路就发布了一则《@市民朋友，请您参与潮连大桥加固工程市民关注问题及出行调查》的文章，内文提到：
“潮连大桥加固工程开工在即，为切实降低该工程对市民出行的影响，我中心现开展市民关注问题及出行调查，调查时间为2022年4月16日至20日。“
据悉，潮连大桥横跨于西江，北连江门市区，南接潮连岛，全长1509.3米，桥面总宽17.5米，双向 4 车道，于1996年4月建成通车，距今已有26年。
该桥是江门市区
与潮连往来通勤的重要通道
也是江门市区通往荷塘、顺德的
主要通道之一
在潮连大桥建成之前，潮连岛市民到市中心必须搭乘轮渡，如果遇到洪水和雾霾天气，都要停航。交通不便严重制约潮连经济发展，建设一座潮连岛与江门市区之间的通道是当年民众的最大期盼。
在市、区、镇三级政府及潮连人民的共同努力下，经过近3年建设，1996年4月5日，潮连大桥正式通车剪彩。潮连从此改变了孤岛的历史，潮连岛自此快速融入中心城区的发展。
1991年的潮连镇，人均年收入仅1949元，集体经济收入约100万元，在潮连大桥建成后，潮连岛的发展迅速深度融入到蓬江区的整体发展中，目前潮连岛已拥有近50个企业，超7000名企业员工，岛内营收超42亿元。
今日的潮连大桥，日均机动车交通量超5万车次，远超设计之初的使用频率。近年，随着江门人才岛的建设，来往潮连岛及市区的车辆也快速增长，预计未来随着人才岛各项功能的完善，来往岛内及市区的交通量将进一步增长，满身“伤病”的潮连大桥，在繁重的交通面前，已显得力不从心。
2019年，广东省公路事务中心根据定期检查结果，将潮连大桥的技术状况评定为四类危桥，必须尽快开展维修加固。
事实上，自2021年11月12日起至2023年1月30日止，官方就对潮连大桥实施交通管制，禁止中型和重型货车通行。
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