郭家沱长江大桥开启钢桁梁涂装。
（首席记者 董进）一桥飞架南北，天堑变通途。作为重庆六纵线跨长江的重点节点工程之一，由中建桥梁有限公司建设的郭家沱长江大桥及南延伸段项目现场，建设正如火如荼地进行。
施工人员顶着烈日加紧施工，力争郭家沱长江大桥十月具备通车条件。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
郭家沱长江大桥是目前国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥。大桥全长6.2公里，其中主桥全长1403.8米，主跨720米，设计采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，上层为快速路六纵线，下层为轨道交通8号线预留过江通道，双向八车道，路幅宽度41米，设计车速80公里/小时。
据郭家沱长江大桥项目部相关负责人介绍，目前桥面钢桁梁焊接施工已全部完成，正在安装桥面上的防撞护栏，预计本月中旬便可全部安装完成。为应对高温天气，施工人员的工作时间调整至早上6点到上午10点半、下午4点到晚上8点两个时段，项目部还准备了藿香正气水、凉茶、绿豆汤、西瓜等消暑物品，避免施工人员中暑。
“这几天，我们正开启对大桥钢桁梁的涂装工作。”据该负责人介绍，郭家沱长江大桥钢桁梁和主塔涂装采用的是浅蓝灰，主缆颜色是国际橙，吊索是皓月白，配合桥塔“门楹纳水”的造型，与重庆山水城市的景观风貌相得益彰。
接下来，郭家沱长江大桥还将进行桥面铺装施工，包括对钢桁梁除锈、桥面铺设防水层和浇筑式沥青，力争今年10月具备通车条件。
郭家沱长江大桥建成通车后，重庆两江新区到南岸的时间将由过去的40分钟，缩短至10分钟左右，有效缓解中心城区路网拥堵，为促进成渝地区双城经济圈建设提供重要的基础设施保障。
据市住房城乡建委相关负责人介绍，今年重庆正加快建设城市路网，推进黄桷坪大桥、白市驿隧道等“6桥7隧”和坪山大道、茶惠大道等237公里快速路建设，织密三大槽谷骨架路网，加快推进快速通道项目。
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