7月17日，随着最后一盘混凝土的顺利灌入，由广东省交通集团所属路桥公司承建， 中铁大桥局施工的潮汕环线高速公路京灶大桥3号主墩桩基施工完成，标志着项目建设取得关键性进展。接下来，大桥将正式进入主墩承台施工阶段。
潮汕环线高速京灶大桥项目全长约 3100米，起于汕头市潮阳区关埠镇溪西欧村，顺接环线高速潮汕联络线，与甬莞高速公路金灶枢纽立交互通，终于揭阳市京南村。其中， 京灶大桥为项目全线的控制性工程，全长约 1793米，共有 48个桥墩，其中 2号、3号墩是主墩，分别位于 汕头和揭阳境内。
去年9月份，京灶大桥项目正式开工建设，项目部 跑步进场、精心组织、快速施工，春节期间工人们就地过年，之后，又经历了 倒春寒、梅雨季节以及近日连续 强降雨以及 高温的考验，项目全体人员日夜不停，齐心协力顺利完成了桩基的施工任务。
潮汕环线高速京灶大桥项目部常务副经理 李水轩说： “我们在前期的桩基施工中克服了不少难题，我们的桩最长的有132米，在施工期间，咸淡水的交替对我们整个施工的泥浆的控制来讲，也是一个难题，经过现场大家的共同努力，在今天终于完成主墩的桩基建设。”
据介绍，京灶大桥主桥为 双塔双索面半漂浮体系钢砼组合梁斜拉桥，为满足通航要求，跨越榕江南河的主跨长 350米，南北两个主塔高度约为 126米。京灶大桥项目建成通车后，将改变目前潮汕地区 榕江南河两岸往来主要依靠轮渡的现状。
潮汕环线高速京灶大桥建设管理处主任、工程师 蒲春平介绍说： “京灶大桥项目建成通车后，将有效解决两岸数十万群众交通往来的需求问题。同时，项目联通了汕头市与揭阳，将进一步加强‘汕潮揭’三市产业合作平台交通脉络，构建区域发展框架和格局，为促进经济协同发展，优势互补、合作竞争、共同发展的良好格局发挥积极作用，对加快实现‘汕潮揭同城化’的发展构想，实现粤东地区的‘五年大变化’、‘十年大发展’有重要的促进作用。”
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