近日，桐庐大桥最后一跨梁板铺设完成，这标志着桐庐大桥改造工程经过8个月的施工顺利合龙。
桐庐大桥是桐庐江上第一座大桥，大桥横跨分水江，于1961年建成通车，桥梁全长222.2米，桥面宽10.5米，于去年12月开始改建。
由于近期连续高温，为在持续推进施工进度的同时降低施工人员中暑风险，施工方重新优化施工时段，在上午5时至10时、下午18时至次日6时段，进行三班组轮流施工。
“第8跨、第9跨位于分水江航道上，钢梁卸梁时需将运输车辆停靠在分水江大桥上，采用浮吊吊装施工，考虑白天分水江大桥通车压力较大，航道通航船只较多，晚上施工可避开通车通航高峰期，于是决定在晚上进行卸梁架梁施工。”桐庐县交发集团桐庐大桥项目负责人滕剑锋介绍道。
17日22时，桐庐大桥改造工程项目部启动了第8、第9跨最后两跨8片钢梁的铺设工作，经过6个多小时通宵作业，完成了最后一片梁板铺设，大桥主体结构完成。
“截至目前，已完成所有主梁架设工作。”滕剑锋表示，下一步，项目部将继续开展横梁、端梁、Y梁等桥梁铺设和焊接工作，预计将在7月底完成，8月将进行后续钢筋混凝土浇筑等作业。届时一座崭新的桐庐大桥将展现在市民面前。
改建后大桥与东侧分水江大桥形成南北双向四车道通行，同步优化两头交叉口设计及相关附属设施设计，全面提升了通行能力和通行效率，使区域间的物流、人流更加顺畅、高效，交通体系得到进一步完善。
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