12月22日，现代快报记者从中交二公局获悉，随着最后一层混凝土浇筑完成，龙潭长江大桥南锚碇主体工程全部完成，至此龙潭长江大桥全面转入上部结构施工。
△施工现场
由江苏交通工程建设局建设、中交二公局承建的龙潭长江大桥南锚碇为重力式锚结构，由沉井和锚体组成。其中沉井为矩形沉井基础，长和宽分别为73.4m和56.6m，高50m，平面面积规格相当于10个篮球场，高度相当于17层楼高。锚体分为锚块、散索鞍鞍部、锚室侧墙和端墙、锚室顶盖、鞍部后浇段、锚块后浇段及锚体装饰块。南锚碇共浇筑混凝土约21.04万方，约56万吨，相当于10艘航母的重量。
南锚碇自2020年6月开始施工，先后经历沉井接高、下沉、封底、填芯及锚块和鞍部施工等工序，最终优质高效地完成南锚碇施工任务。项目始终坚持高标准开局、高质量管理、高效率推进的原则，持续加强项目管控力度，要求管理水平再升级、技术水平再提升：一是项目施工围绕“标准化、装配化、信息化”的管理目标，不断提升标准化施工水平，顺利通过2022年省级平安工地验收；二是积极开展技术创新和发明，结合现场实际组织实施技术研究和攻关，创新研发了沉井施工自动化监控系统、实现沉井下沉到位后中心偏位9mm，倾斜度7/10000，精度远优于设计及规范要求，创造了国内陆地超大沉井下沉精度控制新纪录；三是充分发挥项目基层党组织的政治引领和责任担当。项目团队积极克服诸多重不利因素，全体职工不断凝心聚力，迎难而上，抗高温、战疫情，为保障项目建设做出保障。
截至目前，南锚碇主体工程施工已结束，接下来将全面转入悬索桥上部施工。
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