大众网·海报新闻记者 赵志鹏 乔思亚 汪晴 聊城报道
“起吊、上升……”1月13日，在聊城西关街桥梁工程（高架桥）施工现场，两辆大型吊车正在对桥下的钢筋实施起吊工作，大桥北侧的挖掘机则在有条不紊地开挖匝道、回填作业。
为确保西关街桥梁工程（高架桥）每道环节准确无误，项目施工人员杨庆宽一直坚守在现场，带领工人们督导进度、校对数据、检查安全、调度工期等。
“目前348个桩基以及42座承台、墩柱已经全部完成，昌润路至站前街500米的地面道路也已经完工，主线桥及辅道桥箱梁共15联，已经完成了6联，施工总进度已达到45%，计划2023年10月完工。”聊城西关街桥梁工程（高架桥）施工人员杨庆宽说，临近春节，除去回家过年的工人，现在每天大约有40多名工人在现场作业。
高架桥上，任大哥蹲在刚刚铺好的钢筋上，一手拿着细铁丝，一首拿着绑扎钩。他手脚麻利，手中的绑扎钩放到钢筋重叠点上灵活地绕动着，不到10秒钟的功夫，一个节点就绑扎好了。
54岁的任大哥是安徽宿州人，多年来一直跟着工程队走南闯北，专门干工程项目的钢筋绑扎工作，可以说是一名成熟老练的技术工了。一摞摞钢筋被摆放得整整齐齐，由横平竖直线条分割而成的方块大小均匀排列。“一天的话，我能绑扎100米左右的长度。”在任大哥眼中，钢筋绑扎不能有丝毫马虎，钢筋是建筑的骨架，起到支撑作用，看似简单的步骤，却极其重要。
“来聊城一年多了，还没买火车票，今年回不回家过年再看情况吧。”任大哥笑着说，虽然一年多来没怎么回过家，但是看到高架桥一点点完工，作为一名参与到大桥建设的工人而言，感到自豪、开心。
聊城西关街桥梁工程（高架桥）是连接主城区和高铁新区的主要干道，东起昌润路，西至海源路，路线主线全长1932米，沿线自东向西依次上跨站前街、京九铁路、南水北调渠等道路或河流，终点与海源路平交。
工程包括主线桥和辅道桥，主线桥梁全长1263米，左辅道桥长191米，右辅道桥长198米，主线桥梁双向六车道，共分12联，桥梁总面积达37803平方米。项目建成后，既能进一步完善该区对外交通网络，又能推动更多资源要素更好更快向高铁新区聚集，为实现发展新跨越打下良好基础。
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