实干奋进
南湛高速丁头冲大桥全幅贯通
近日，随着最后一片箱梁的精准落位，南湛高速2-1分部主线最后一座桥——丁头冲大桥全幅贯通， 至此，2-1分部项目主线实现全幅贯通，向通车目标迈进坚实一步。
参建人员合影
此次架设的丁头冲大桥，桥长100米，孔数及孔径为全幅20+30+30+20m，共需架设预制小箱梁32片。为确保桥梁顺利贯通，项目部积极与业主、监理单位和劳动协作队伍沟通联动，在确保安全质量的前提下，先后克服桩基开挖难度大、风险高等困难，不断掀起大干热潮，为推进桥梁梁片架设奠定基础。
架梁作业现场
架梁过程中，项目部结合现场实际，认真梳理施工流程，不断优化施工方案，落实架梁作业规范和工艺流程，并加强对现场装梁、运梁、喂梁等关键工序的风险管控，确保施工作业规范安全，工序紧密衔接，有效推动桥梁箱梁架设施工。
2-1分部全线桥梁共 28座，
目前已有 23座桥梁顺利贯通，
桥梁贯通率达 82.1%。
下一步，南湛高速2-1分部
将铆足干劲，挂图作战，
倒排工期，全力以赴
推动项目建设提速提质增效。
南宁至湛江高速公路
南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段项目是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”中的“联13”；本项目路线起于南宁绕城高速公路六冲枢纽互通，整体由西向东，经南宁市邕宁区，钦州市灵山县、浦北县，玉林市博白县，终于那卜镇桂粵交界处。项目主线主线长约187公里，概算总投资约226.5亿元，博白境内主线长约43.7公里，总投资约54亿元，途径博白县菱角镇、松旺镇、双旺镇、大垌镇、那卜镇等5个乡镇，设置服务区1处（那卜服务区），一般互通出口4处（菱角互通、松旺互通、双旺互通、那卜互通），枢纽互通1处（松旺南枢纽互通，连接玉铁高速）。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120km/h。2020年10月份启动建设，计划2023年建成通车。通车后博白南部乡镇到南宁仅需一个半小时，到湛江半个多小时。
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