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杨浦桥检车出租,杨浦20米桥梁检测车租赁公司性能优异

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2019/9/24 16:42:29 人气:9 评论:0

  所谓支座变形是指压缩变形和剪切变形, 变形过大有支座本身质量和安装质量两方面原因

  【支座本身质量问题】支座本身质量问题是指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求,与支座生产质量有关。抗压弹性模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形, 而各种结构对竖向变形的适应性不同, 过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力, 有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围, 导致结构的破坏。

  【支座安装质量问题】支座安装时也会引起支座变形过大,从耐久性来说是不好的, 剪切支座变形越大越不好, 长时间过大支座变形将加速橡胶老化, 会降低支座使用寿命。

  在一些施工现场,也会有支座过大的变形现象,导致这种现象产生的原因主要有以下几点:

  1、由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大。

  2、安装温度过高、过低, 随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。

  3、桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。

  众诚桥检车设备租赁有限公司路桥养护专家表示,要想避免这种现象,可以采取以下措施:

  1.梁体安装前检查支座垫石标高, 避免支座变形脱空。

  2.选择适宜的安装温度, 一般最好为年平均气温; 落梁后检查支座初始变形情况, 如变形过大, 适当抬起梁的一端使支座恢复形状后再落梁。

  3.尽量避免过大纵坡支座变形。

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