一直以来
九龙湖过江大桥项目
都备受南昌人关注
好消息传来！
近日，
南昌市行政审批局公示了
关于批复九龙湖过江大桥工程
项目建议书批复的函，
这座跨江大桥
将成为南昌第八座跨赣江大桥。
连接九龙湖片区和象湖新城
大桥西起红谷滩区三清山大道西侧、沿抚州大街跨江后与南昌县东莲路连接，东至抚生西路东侧。项目主要在赣江上新建一座连接九龙湖片区和象湖新城的特大桥，分为跨江桥梁段和两岸接线工程两部分。
项目主线全长约4.7公里，宽约26-92米，城市主干道。其中跨江桥梁段长约1.7公里，宽约34.5-92米，设计车速60公里/小时，双向八车道，设置机动车道、非机动车道和人行道；两岸接线工程包括两岸接线立交及地面辅道两部分。主要建设内容包括桥梁、道路、交通、排水、照明、智能交通、绿化、管线迁改及附属工程等。
投资35.78亿 预计今年开工
根据批复，九龙湖过江大桥工程总投资估算约357800万元（35.78亿元），根据南昌市政府发布的2020年南昌市重大重点项目投资计划，九龙湖过江大桥工程预计于2020年11月开工，2023年12月完工。
效果图
近年来
南昌的发展越来越快
赣江上一座座大桥
架起的是南昌的巨变
也见证着这座城市的变迁
除了九龙湖过江大桥
现在，赣江上还横跨着八一大桥、英雄大桥、
南昌大桥、朝阳大桥等七座大桥
八一大桥
历史最为悠久的是八一桥，它建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年大桥进行了改建，并更名“八一大桥”。当时八一大桥桥宽仅为10米。1995年11月5日，南昌动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。
南昌大桥
南昌大桥横跨于朝阳洲和红谷滩之间，是中国在赣江上修建的第一座行人、公路两用桥梁，被称为“千里赣江第一桥”。
赣江大桥
赣江大桥是一座铁路公路两用桥，被称为京九大动脉。大桥位于八一大桥下游的扬子洲处，是连接江西较早的铁路南浔线和浙赣线的一座桥梁。
生米大桥
生米大桥是南昌市境内连接西湖区与红谷滩区的过江通道，由于毗邻生米镇而得名。大桥分别由水上主桥、东西两岸引桥、拱圈、拱肋及各立交匝道组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。
英雄大桥
洪都－英雄大桥“一桥两名”，大桥分为南北两桥。南支为洪都大桥；北支造型简洁、现代、视觉冲击力强，桥斜塔如利剑及枪杆造型，寓意“八一起义”打响第一枪，“1”字，也有“军旗、军魂”的含义。南昌是一座具有光荣传统的城市，并以“英雄城”驰名天下，为弘扬“八一”精神，并与“八一大桥”相互辉映，故命名为英雄大桥。
朝阳大桥
朝阳大桥全长3.2公里，双向8车道，位于南昌大桥与生米大桥之间，2015年5月18日正式通车。它成为江西第二座、世界第五座汽车人行双层桥。按照朝阳大桥的设计通行速度，从红角洲到朝阳新城，只要10分钟就足够了，成为真正意义上的城市快速通道。
富山赣江特大桥
富山赣江特大桥是南昌市在赣江上的第七座跨江大桥。大桥东起于南昌县东新乡清潮魏家，西至南昌市红谷滩新区生米镇常湖村，全长3037米，宽33.5米，双向6车道，设计时速100公里。大桥建成后，昌南片区和九龙湖片区的群众将无须绕行生米大桥，车程可以缩短30分钟左右。同时，也将大大缓解生米大桥及周边道路的交通压力。
南昌，
作为一江两岸城市，
过江便成为了我们的日常。
两岸风光也见证着“南昌巨变”！
期待南昌第8座跨赣江大桥早日完工
为家乡打call~
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