“我们不反对建桥，但不能建在家门口！”
近日，金沙洲洲民苦等十余年的沉香大桥传来“有望年内开建”的消息。
一时间，中海金沙里、恒大御景湾...等业主们炸开了锅。
金沙洲大桥
北线方案穿过家门口
金沙洲几万居民都反对
一桥飞驾，40万金沙洲居民都在等它！
规划了十几年的沉香大桥计划动工，却收到了上万业主的反对声音，是怎么回事？
来源：领导留言板
我们先来看事件的原委：
多年来，沉香大桥由于涉及广佛两地，就南、北线规划线位未达成一致意见，影响了大桥的推进。
好在近期，两地终于在多方面合作上达成共识，并推荐采用北线桥梁线位方案。
沉香大桥线路示意图
北线方案西起佛山里水里广路，向东沿规划金峰大道至珠江西岸，再以桥梁形式跨越珠江及沉香岛，在珠江东岸经过槎头山体后，连接增槎路，最终接入白云一线。
全线将设置2座跨江大桥 （沉香大桥、西海华大桥） ，2处立交 （彩滨北路立交、增槎路立交） ，以及2座匝道。
沉香大桥北线方案
目前，金沙洲居民出行，除了一条广州地铁6号线，其他全部要靠金沙洲大桥，拥堵问题十分严重。
而沉香大桥从2007年就被提出，至今13年仍未动工。
原本，终于有了新进展是一则令人激动的好消息， 怎么会有业主不满呢？
中海金沙里 图源：网络
根据业主的讨论，楼市君总结出以下几点主要意见：
1、南线方案更短，影响居民数量更少，为什么要放弃？ 2、大桥落脚点在金沙里旁边，该道路通往彩滨路仅是一车道。即使大桥建成后，也不能有效疏散车流，拥堵问题得不到解决。 3、金沙里下桥位置处于几大小区中，大货车穿行，附近有多所幼儿托管所和培训班，存在较大安全隐患。 3、大桥距离中海金沙里距离太近，带来的噪音、废气污染对沿线居民生活产生极大负面影响。同时这一带还有鹭鸟踪迹，如果破坏现有大面积绿化带，将影响生态环境。
大桥有望今年11月开建？
建设方：线路未定，多轮调查进行中
今年8月3日，南海区召开交通大会战推进动员大会。
当中提到，沉香大桥正配合广佛两地相关单位开展立项、报建工作，争取2020年11月开工。
针对项目开建意见，沉香大桥建设单位进行了公众意见调查。
楼市君也特地咨询了该项目的联系人——广州市中心区交通项目管理中心。
接线人员也给出了三点信息：
1、北线方案还在研究当中，会多次征求附近居民意见，进行协商工作。 会不会修改线路走向暂时不能确定，镇街工作人员也会上门做解释。 2、今年11月开工的消息只是目标时间，具体以项目工作的推进情况而定。 3、更多详细的情况，可致电12345向街道了解，接下来也会有官方的统一答复。
业主们表示，希望建设单位能多听取业主的意见，调整出皆大欢喜的方案。
同时，他们也一致期待，沉香大桥能够早日动工。
沉香大桥“难产”13年
北线方案遭居民“嫌弃”
回顾历史，沉香大桥的”难产“之路长达13年。
追溯到2007年，《金沙洲综合交通规划》显示，片区计划新增2座大桥：分别是大坦沙大桥以及沉香沙大桥。
这是沉香大桥首次出现在大众视线中。
规划中的沉香大桥红线20米，双向两车道，上跨槎头小岛（沉香沙），向西接山前大道和佛山里横路，向东与增槎路相连。
沉香大桥早期规划位置示意图（图源金沙洲资讯）
建设过程中，由于沉香大桥属于广佛两市共建项目，并且涉及南海的断头路，具体落地方面两市存在分歧；
再者由于临近已建成居民区，为了尽量降低对居民区的影响并减少拆迁量，具体位置需要局部调整规划线位等。
直至7月20日，针对该桥迟迟不动工问题，广州市交通运输局回复到：沉香沙大桥，或采用北线桥梁线位方案。
目前正在进行的沉香大桥工程公众意见调查公示，众多反对声音想必也会再次减缓建设速度，可见项目具体落成时间仍不明朗。
跨城项目最“难建”
历史案例不在少数
放眼佛山，桥梁建设进度慢的项目不在少数。
近日有明显进展的几座桥梁，也都是“熬”过来的。
我们一起来看看：
海华大桥
首先来看到，今年6月30日开通的海华大桥，其联系广州南站到顺德陈村，建成后两地开车最短5分钟就能到达。
项目最初提出时间在2009年，届时就已经成为不少陈村项目宣传广佛同城的“工具”。
如今11年过去，才实现正式通车，可谓是盼星星盼月亮才等到了它的到来。
海华大桥全线贯通
三水三桥
同样还有动作的三水三桥，最新公告显示，项目将于今年8月正式动工。
项目预计建设工期约3.5年，再加上前期规划筹备的4年，少说也是一条7.5年才能面市的大桥。
幸好三水三桥建成后，北江南岸的业主就可以“抛弃”需要缴纳10元过桥费的三水大桥了，还是十分值得期待，毕竟是在为广大过路人省下了真金白银。
塘西大道三期南延线大致线路示意图
水口水道大桥
水口水道大桥是打通里水、大沥以及整个大金沙洲板块的交通干线，建成后将惠及数万业主。
届时，从沙涌到金沙洲地铁站的车程可从30分钟缩短至10分钟以内。
水口水道大桥开通能大大方便市民出行
然而项目2014年开始动工，原定2016年通车，但工期至今已超五年，甚至一度“烂尾”。
究其背后原因，还是与大桥大沥段所需用地征收出现问题有关。
不过，这段“断头桥”近期终于成功落地，目前桥面上现已经画好了交通线，往金沙半岛一侧已可以行使；往四季花城方向处封堵状态。
南顺大桥
项目起于容桂外环路，东至南沙区大岗潭灵路，建成后，将拉近顺德与南沙自贸区的距离。
建设过程中，由于项目是顺德区和南海区共建项目，流程更繁琐；并且大桥位处于两条航道处，中间的圭沙岛为广州市规划确定的生态区，现场建设条件复杂。
因此项目于2015年提出至今，仍然没有动工迹象，又是一个可以列入有生之年的项目了。
南顺大桥落成，容桂中部到达南沙最快仅10分钟
回到今天的主角“沉香大桥”，它的建设是否顺利，对广佛同城有着重要意义。
当然，路桥的建设涉及多方利益，它们的推进向来不易。因此，沉香大桥的建设自然会引来多种声音。
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