昨日，导报记者在马洲大桥施工现场看到，大桥主纵梁已经正式合龙，工人们正进行安装后的焊接工作，并同步推进主跨部分的纵横向工形梁的施工，预计在11月中旬前，整个格构式桥体将呈现出来，12月初，大桥钢结构部分将完成。
据了解，马洲大桥是漳州市区东环城路的重要节点工程，占东环城路A3标段总工作量的90%，该桥横跨于九龙江上，连接龙文与龙海。根据设计，大桥桥体将以“丝绸之路”为主题，造型融入“舞动丝路”的元素，立意“丝路新韵、漳州共舞”，架设形成飘带状5跨钢箱拱桥结构。大桥全长420米，由2个边跨，2个次中跨和1个中跨组合而成，其中，主桥主跨长约150米，桥面设计宽度达56.6米，为双向10车道，设计时速60千米/时。
“下一步就是进入系杆和吊杆施工，这是接下来的难点工作，之后就是桥面施工。”该项目副总工程师刘正根说：“因为吊杆、系杆涉及到高空的安装，包括张拉，张拉的话，钢梁受力会比较复杂，钢梁线型较难控制，吊杆系杆张拉过程中得通过监控，检测钢梁变形来控制张拉力，保证全桥线型符合设计要求。”
据了解，东环城路A3标段全长1.68公里，建设桥面长4.3公里，除马洲大桥外，项目还有3座引桥，分别为迎宾路互通、北江滨路互通和南江滨路互通。目前迎宾路互通、北江滨路互通主体结构已完工，正进行桥面附属结构施工；南江滨路互通正进行现浇梁和钢箱梁施工，预计明年1月底完工。项目整体预计于2021年4月完工，届时，将与东环城路其它两个标段顺接，为市区提供一条大容量、快速度的南北走向大通道，对连接漳州国省干线实现改线分流、优化市区交通环境起着极其重要的作用。
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