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捷报!京雄高速白沟河特大桥主拱圈合龙!

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2020/11/27 11:56:01 人气:3 评论:0

京雄高速全线控制性节点工程——白沟河特大桥建设现场再传捷报。11月25日,随着现场第三孔处合龙段的吊装完成,由中交三公局承建的京雄高速SG5标项目白沟河特大桥主拱全部就位,大桥“十七连孔”显露真容,为年底全桥主体结构的全部完成奠定了坚实基础。该工程项目自进场施工以来,克服了疫情带来的不利影响,各个节点建设任务频频报捷。

▲高碑店市融媒体中心记者 张彤

观众朋友,我现在是在白沟河特大桥为您作现场报道。目前,现场的工人正在准备白沟河特大桥主拱圈全部合龙这一盛大节点,17孔的合龙全部完成,标志着该项目又取得一关键性节点胜利。

白沟河特大桥包含引桥全长约1.76公里,主桥仿颐和园十七孔桥造型,共设17孔,每孔长91米,主桥用钢量约5.5万吨,建成后将成为全国目前最大的上承式钢箱连拱桥。大桥自今年3月上旬复工复产后开始建设, 6月上旬完成从下部桩基施工,8月下旬完成第一孔的合龙,11月25日完成全部17孔的合龙,“十七连孔”景观首次实现。

中交三公局京雄SG5标段项目白沟河特大桥专业分包协作单位现场负责人 马春江

白沟河特大桥是17连孔上承式拱桥,全桥用钢总共是5.5万吨,我们承接的钢桥一标是2.9万吨,其中拱类施工主要分为拱脚、拱肋、拱梁和合龙段,我们今天完成的是大桥的17连孔的最后一跨合龙工作,大桥建设从5月份进场到现在全部合龙完成。在现场我们投入了8台龙门吊,然后4台履带吊,7台汽车吊,总共焊工约120人,最高峰人数达到230人左右,目前大桥主拱合龙已经全部完成,剩余工作量预计在12月底完成。

作为京雄高速全线控制性节点工程,白沟河特大桥体量大、工期紧、风险高、技术难,给施工带来巨大挑战。大桥的“孔型”设计,拱肋节段为圆曲线,在加工制造和安装架设期间还需同时考虑全桥平曲线、竖曲线、预拱度4种曲线相互叠加的影响。

中交三公局京雄高速SG5标段项目白沟河特大桥生产副经理 刘于志

面对挑战,京雄高速SG5标的项目建设团队群策群力、紧密配合,精心策划、编制了各项施工方案,现场严格按照施工方案执行,为施工过程的科学、安全和质量提供了有力保证。最终,经过262天的努力,换来了白沟河特大桥主拱圈全部合龙这一盛大节点。

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