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厦金大桥、第三条海底隧道真的要来了!争取今年开工!

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/1/26 10:45:58 人气:6 评论:0

官方消息曝光

厦门第三条海底隧道

以及第三东通道

正进行开工前准备工作

按照官方计划

两项目争取今年内开工

大家期待吗?

日前,厦门海事局发布了两则重磅公告

1月12日起,厦门将开展跨东海域通道可行性研究阶段勘察施工,作业区域位于同安湾水域,时间截止2月7日。

厦门海事局官网截图

官方提到的“厦门跨东海域通道”指的是同安湾隧道。

可以预期,同安湾隧道将是继翔安隧道、海沧隧道之后厦门的第三条海底隧道,该工程关注很高,颇受市民期待。

实际上,在今年厦门的省重点项目建设计划中,就提到了将“争取第三东通道、跨东海域通道开工”。

相关报道截图

更早之前,19年厦门第31批实际基建项目前期工作计划中,厦门跨东海域通道项目也在该批14个前期工作项目之列。

截图来源市发改委

据了解,厦门跨东海域通道工程起于厦门北站岩内互通立交,跨厦门东海域,终于溪东路互通,按城市快速路标准建设,路线全长约21.3公里。

该项目属于厦门“两环八射”快速交通路网中,“内环”通道的最后一段,对于厦门构建快速交通路网意义重大。

“两环八射”示意图

值得一提的是,该项目西起地处同安新城南部、毗邻集美东部新城,东至厦门东部实际中心范围内,对于两大区域发展至关重要。

而且近期,官方已坐实了6号线同安段并入9号线,不久前有传言,未来地铁6号线后半段可能途经嘉庚一带,随后经滨海西大道引入同安湾抵达翔安东站,未来是否会用到同安湾隧道,还是未知数。

还有一则公告同样重磅,关于厦门第三东通道(厦金大桥)。

上个月底(12月29日),厦门海事局公告将于12月31日起,开展厦门第三东通道(全线)工程可行性研究阶段(一标)地质勘察,时间截止2月8日。

厦门海事局官网截图

不久前,网传的十四五厦门对外公路通道布局图中,第三东通道规划十分抢眼。

据了解,第三东通道(厦金大桥)项目规划起于厦门岛东部,以大桥的形式向东跨越厦门东海域,连接正在建设中的翔安机场,设连接线连接滨海东大道。

厦金大桥效果图

实际上,在2019年10月,两岸40多名专家齐聚福建福州,就福州至马祖(榕马)、厦门至金门(厦金)通桥方案等议题展开专门研讨,两地通桥已形成初步方案。

金门与厦门的最近距离不到5公里,从2004年起,厦门至金门的厦金大桥建设的前期研究论证就已启动。

厦金大桥示意图

厦金大桥的方案较为成熟,大桥计划以厦门本岛为起点,经过厦门翔安的新机场,再连通金门岛。同时根据大桥不同区段的车流量需要,还将分别设计4至8车道的桥梁。

除此之外

还有几条东西通道备受关注

包括在建中的一桥一隧

以及官方尚未证实存在

的重要通道

第二西通道

第二西通道即海沧隧道,项目于2016年开工,目前序时进度已完成97%,预计于今年5月份建成通车。

服务隧道于2019年10月份贯通,主线隧道海域(海底风化深槽)段于2020年9月份贯通,岛内明挖段全部主体结构也于2020年12月5日全部完成。

海沧隧道效果图

目前,项目仅剩兴湖路段邻近建筑物右线80米暗挖段进入最后的攻坚阶段,该段的顺利建成是决定海沧隧道实现2021年上半年通车的最后关键节点。

第二东通道

第二东通道即翔安大桥,项目西起枋钟路与金尚路交叉口,接在建第二西通道本岛连接线,以隧道方式下穿现有枋钟路,向东以桥梁方式跨厦门东海域,终于翔安大道,接已建翔安南路刘五店互通。

翔安大桥计划建设工期36个月,力争30个月完工,2022年前后通车。

翔安大桥效果图

项目全线在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店4处设置互通,全长约12.4公里,其中厦门岛段长约3.1公里,跨海段桥梁长约4.5公里,翔安段桥梁长约4.8公里。

截止2020年底,厦门第二东通道首件预制墩台成功完成与钢管复合桩基的对接安装,标志着厦门第二东通道正式进入了“海上组装”阶段。

第三西通道

不久前,曝光的十四五厦门对外公路通道布局图中,还有一条第三西通道备受关注,该项目尚未得到官方证实存在。

从网传规划图来看,第三西通道连接点分别位于海沧嵩屿片区、思明沙坡尾附近。

另外,海沧段将连接G76厦蓉高速。若第三西通道规划落地,将建立起一条由西部进出厦门的快速通道,海沧将会得到更好的发展。

网传图中的“第三西通道”规划

来源:根据厦门海事局、厦门地铁圈、厦门市发改委、厦门917房产网等综合整理

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