我国桥梁建设的历史是非常悠久的，取得的成绩也是非常显著的，而被人们记得的桥梁却少之又少，也就一些超级工程被人们所熟知，譬如：港珠澳大桥，虎门大桥等等，这些基本都是东部沿海城市建设的，而在西部地区，桥梁建设同样是很多的，创造了一个又一个纪录，但却少有人知道，但不可否认它们在我国桥梁建造史上有着里程碑的作用。
广西位于我国西部，因为特殊的地貌——山川河流非常多，所以在桥梁建设上下的功夫也是非常大的，经常看到报道：广西桥梁又创造一项世界纪录，但很多人却不解，只有几百米的桥梁，怎么能算作世界纪录呢？在这里要说的是，世界纪录的创造不是以桥梁的长短来界定的，而更多的是从技术层面来定的，技术越难越新，那就是一项纪录。
这不，都巴高速公路都阳连接线红水河特大桥是广西正在建设的一座大桥，其技术难度也是很大的，是一座波形钢腹板连续刚构桥，其跨度在同样桥梁中是国内最大的，而且还是广西第一次建设的波形钢腹板连续刚构桥，这对广西日后桥梁的建设又开了一个好头，而且也为我国桥梁的建设又积累了一次宝贵的经验，这难道不是一个纪录吗？
都阳连接线红水河特大桥虽然只有404.5米长，但它的建设意义还是非常大的，不仅打通都巴高速公路，同时也将连接河池市大化瑶族自治县都阳镇和江南乡，成为两个地区间的第一座桥梁，以后这两地区居民过红水河就更容易了，对地区经济的发展是有很大助力的。
近日，都阳连接线红水河特大桥实现合龙，离大桥通车又进一步了，这将成为沿线人民通往高速的一座便捷之桥，相信，这座大桥的通车定能给两岸居民的生活带来大的变化。
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