众所周知，桥梁作为连接两岸陆地的载体，广泛应用于我们的生活。不仅如此，建设桥梁可以避免耕地资源的过剩占用，所以我国的高铁、列车轨道通常在高架桥运行。近十年来，中国的交通运输业大放异彩，这离不开桥梁所作的种种贡献。这一期向大家介绍了中国最美的大桥，就连住在中国旅行的外国人都赞不绝口，但中国人很少知道这座桥的位置。
这座美丽的大桥是位于上海市黄浦区董家渡的南浦大桥，这座桥是上海市第一座横跨黄浦江的大桥，当然也是黄浦江建设的第二座桥。为了知道南浦大桥是1988年12月首次建成的，3年间花费了8亿2000万元的巨额资金完成了修理。桥的总长达到8346米，主桥达到846米。当时，中国经济建设刚刚起步，作为全华东地区第一座双塔双索面重叠梁斜张桥，其跨度在当时国内是中国最大的。
不仅如此，设计师还在南浦大桥的两岸设置了高达150米以上的h型主塔，从东到西的4条车道，从西到东的3条车道，提高了大桥的通行效率。设计师在大桥两侧设置了2米长的步行街，现在来上海的很多游客都能看到黄浦江的真容。这座桥最美的时候应该是夜幕降临的时候。城市的霓虹灯点亮，远望南浦大桥，黄浦江的头上似乎被金色的丝带包围着。
最值得注意的是，在全长3754米的南浦大桥的浦西感应桥上，设计师为了节省城市的土地面积，最终将感应桥做成螺旋状，汽车在浦西感应桥上行驶，在盘山路上行驶。也许是因为这样的桥在中国出现过多，很多外国人都赞不绝口，但是中国人的手表却不多。
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