千年流淌的京杭大运河，至今仍然是我国南北向重要的水上运输大动脉。记者今天（5月31日）从航道部门了解到，新建的六圩大桥预计在今年6月底贯通，贯通后，京杭运河入江“最后一公里”的瓶颈将彻底消失。
下午，记者在新六圩大桥施工现场看到，工人们正在进行梁桥吊装作业。据了解，新六圩大桥由中铁四局承建，去年8月20号开工，大桥全长322.48米，主桥采用跨径为136.34米的钢桁梁桥，是目前京杭运河上跨度最大的桥梁，由于紧挨着老桥，又不能影响通航，施工难度不小。
据介绍，原六圩大桥由于主跨只有70米，不满足二级航道110米跨径要求，导致京杭运河施桥船闸至长江口门段航道经常出现“卡脖子”现象。新六圩大桥建成后，该航道将达到二级航道的通航要求，极大地提高通航效率，进一步发挥京杭运河水上运输的经济效益。
新六圩大桥预计将在6月底贯通，9月底交付使用，届时，旧桥将完成历史使命被拆除。
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