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广西第一跨海大桥主体工程取得突破性进展

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/7/15 10:52:42 人气:12 评论:0

  7月11日凌晨,随着最后一方混凝土顺利入模,广西滨海公路龙门大桥东、西两岸主塔左幅承台第一层浇筑顺利完成,标志着广西第一跨海大桥主体工程取得突破性进展。

  

  龙门大桥东岸主塔左幅承台首次浇筑。 覃和喜 摄

  龙门大桥主塔承台为分离式承台,承台高8米,承台平面为两个25.6米x25.6米的矩形,为大体积混凝土结构,主塔承台采用C45混凝土分两层进行浇筑。本次为大桥两岸主塔左幅承台的首次浇筑,浇筑高度为4米,浇筑方量均为2621立方米。

  龙门大桥于7月9日开始主塔承台首次浇筑,参建各方共同昼夜奋战,克服夜间施工和昼夜温差大等困难,机不停转、人不解甲,历时约25小时,安全、优质、高效地完成了首次承台浇筑施工。

  截至7月11日,龙门大桥项目2021年累计完成形象投资7.39亿元,占年度计划67.22%;全线桩基完成750根,完成率68.06%;承台累计完成65个,完成率31.5%。

  

  龙门大桥西岸主塔左幅承台首次浇筑现场。覃和喜 摄

  广西滨海公路龙门大桥由广西交通投资集团投资建设,中交路桥建设有限公司和广西路桥集团联合承建。项目路线全长7.6公里,大桥主桥长1198米,采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,满足20000GT邮轮通航要求,是广西目前规划建设的“第一跨海大桥”,广西首座单跨超千米的特大桥。

  作为广西北(海)钦(州)防(城港)一体化的重大基础设施支撑项目,龙门大桥项目建成后,将打通广西滨海公路的“卡点”,极大缩减防城港与钦州港的时空距离,推动北部湾经济区高质量发展,助力西部陆海新通道建设,实现广西“三大定位”新使命具有重要意义。

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