3月13日21:08，随着最后一片重达长32米、重134.3吨的T型梁稳稳落华托湾御临河双线特大桥桥墩上，标志着重庆铁路枢纽东环线(简称铁路东环线)重点控制性工程华托湾御临河双线特大桥完成桥梁架设，为下一步轨道铺轨提供了保障。
▲施工人员正在架设最后一T型梁。通讯员 梁成
华托湾御临河双线特大桥由中铁八局二公司东环线项目部负责架设，全长2172.79米，位于重庆市渝北区统景镇合理村境内，下跨 御临河、省道s101,周边地形属丘陵地貌，河谷交错，相对高差较大，桥面离地面高达80米，架设施工安全风险极高。
“ 铺架所需的庞然大物T型梁，都是从18公里外的梁厂长距离运输而来的。”中铁八局二公司东环线项目部相关负责人表示，该桥共需铺设224片，共花费了约1个月完成铺架。 为确保早日完成架设，项目部倒排工期，配足架桥人员，采取2班制、24小时连续作业。
▲施工人员正在架设最后一T型梁。通讯员 梁成
据介绍，中铁八局承担了铁路东环线长江以北架梁及铺轨工作，共需铺设284.78单线公里，站线铺轨44.43公里，架梁1939孔、3878片梁。目前，正线架设工作正全力推进，预计年内将全部完成架设和铺轨工作。
重庆铁路枢纽东环线正线全长158公里，设计时速160公里/小时，起于江津区渝黔铁路珞璜南，全线建成后，将串联起新建重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽，大大方便市民出行。同时，铁路东环线也将串起中心城区九大工业园区，成为这些园区物流运输的大通道。
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