11月23日，广州的东晓南路-广州南站连接线南段工程大石水道桥顺利实现全桥合龙，标志着项目重要节点工程取得突破性进展。据悉，东晓南路—广州南站连接线南段工程全线建设正加快推进，预计2024年年底建成通车。
大石水道桥全桥合龙 通讯员供图
据介绍，东晓南路—广州南站连接线南段工程是广州南站快速通道的南段工程，由广州市财政投资、广州交投集团建设管理，路线全长5.85公里，以桥梁工程为主，桥梁长约5.15公里。其中，大石水道桥是项目控制性节点工程，全长265米，为73+125+67米的连续梁，桥梁分幅设计，累计共150个梁段，采用挂篮悬臂浇筑分段施工。
大石水道桥项目施工难度大、风险系数高，对建设管理和技术应用提出较高要求。广州交投集团搭建BIM技术模型，借助5G技术、无人机和AI智慧眼镜等手段，构建可视化数字工地，实现实时监控与智能化管理。此外，广州交投集团结合施工监控数据，模拟桥梁施工阶段全周期结构变形和受力分析全过程，进一步提高大桥线形控制精度，使桥梁线形误差控制在2厘米之内，为实现桥梁精准合龙提供有力支撑。
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