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决胜年底 直上云霄——景文高速高岭头水库特大桥进入上塔柱施工阶段

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2020/11/30 11:48:57 人气:8 评论:0

  高岭头水库特大桥为塔墩梁固结体系,整个主梁0#块包含了主塔下横梁及其大小里程侧方向的π梁悬臂,本次施工0#块连同塔柱第20节一同完成。主塔下横梁采用单箱单室截面,顶面为2%双向横坡,箱形截面中心处梁高6.28m、横桥向宽30.063m、顺桥向宽度6.0m;π梁中心处高2.98m,横桥向宽28.5m,单边悬臂长度为5.5m。

  虽为天堑,亮剑而上,交投铁军用坚定的信心完成了“前所未有”的挑战。在高岭头水库特大桥0#块施工中,因浇筑产生的困难摆在了众人眼前。由“景文党员先锋”、“红鹰青年突击队”、“工人先锋队”组成的交投铁军们,以理论加实践,团队协作,攻克重重难题。通过几番论证交底,顺利将下横梁高空悬挑支架付诸实践,解决了下横梁离地面较高无法采用落地式支架进行施工的问题,使两边悬臂π梁稳稳落成;根据0#块的结构形式,采用混凝土块、水袋、钢筋、型钢等进行支架预压,观测沉降,消除非弹性变形,正式浇筑中也采用由测量部与第三方监控单位联合进行监控,进行实时观测;通过优化聚丙烯纤维混凝土的配合比,使混凝土的流动性状态最佳,避免了大体积混凝土高塔泵送容易堵管等施工难题。

  考虑到主桥的后续施工,项目部提前对桥面施工预埋进行合理布置规划,进行了大量的预埋件设置,包括挂篮预留孔及止推块,卷扬机预留孔及预埋钢板,桥面电梯预埋钢板,检查车轨道预埋钢板等,为主梁、电梯和下横梁支架拆除等下一步工序提供了便利。

  在浇筑现场,由白天转至黑夜,天气格外的冷,尤其在百米高塔上,更是寒风刺骨,项目青年军充分发扬“不怕吃苦,就怕没苦吃”的战斗精神,日夜紧盯,顺利完成浇筑。现场技术员范凌峰说:塔上入夜气温在10几度左右,大家都在寒风中作业,刚开始觉得手脚冻的发麻了,就在塔上来回踱步,后半夜随着混凝土的浇筑,让我们落脚的地方逐渐缩小,就只能原地活动,这一夜下来,感觉困、饿、累、冷,回去只想吃个早饭,洗个热水澡,好好睡一觉。

  Z2#主塔0#块的成功浇筑,使高岭头水库特大桥的施工突破最难的一环,顺利完成主塔第20节段施工,开启了上塔柱施工的序幕,同时也为上塔柱的施工提供了关键平台,给Z1#主塔的后续主梁施工积累了宝贵的经验。

  监制/丁前程、郑莉

  编辑/张亚菁

  记者/金凌云 通讯员/梁旭

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