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【冲刺四季度】最后31天,聚焦这些大桥工地

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2020/12/1 14:30:55 人气:3 评论:0

原创 中铁大桥局集团 中铁大桥局集团 收录于话题#冲刺四季度15个

11月30日

2020年只剩31天

每个大桥人心中都有一个信念:

决战2020年最后31天,争分夺秒抓紧每一天!

每一周,每一天,每个半天

都必须全力加速度

近日

金海大桥、新建中兰铁路黄河大桥

鳊鱼洲长江大桥、龙潭长江大桥

深中通道

等多个项目迎来重大节点

一起来看~

金海大桥

鹤洲岸首个0号块浇筑完成

11月28日,随着最后一车混凝土浇注,珠机城际金海大桥鹤洲岸左幅75墩0号块混凝土浇注完成,标志着鹤洲岸已进入上部结构施工阶段。

大桥鹤洲岸位于鹤洲岛围垦区(孤岛),初期无电无水,项目部靠发电机发电,并通过铺设海底电缆和水管,解决了用电用水问题,顺利完成了1.1公里栈桥和部分钻孔平台的施工任务,为鹤洲岸主体结构施工奠定了坚实的基础。鹤洲岸桩基设计总数量共计323根,目前已完成308根,剩余15根;承台设计51座,已完成32座;墩身设计51座,已完成24座。

金海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔刚构体系公铁同层斜拉桥,桥长1369米,桥宽49.6米,中间双线城际铁路设计时速160公里,同层左右两侧通行六车道高速公路设计时速100公里。

新建中兰铁路黄河大桥

首孔箱梁开始架设

11月26日上午,新建中卫至兰州铁路(甘肃段)工程ZLKZ-ZQSG2标段靖远制梁场承担的黄河大桥开始首孔箱梁施工,该梁场进入最后一座桥的箱梁架设阶段。黄河大桥全长6.7公里,需架设181孔箱梁。

靖远县最低温度已达零下9度,为了保证冬季施工的质量和安全,靖远制梁场专门制订了冬季施工方案,制作塑料保温棚,采用两台锅炉分别对制梁台座、存梁台座进行蒸汽养护,保证灌注、压浆后的桥梁养护质量。对搬梁机、提梁机、架桥机等大型设备更换了冬季用柴油、液压油、润滑油,添置蓬布、棉被、加热泵、暖风机等保温设施,保证了冬季施工顺利进行 。

该梁场共承担中兰客专2标全长22公里5座桥的箱梁制架任务,目前水泉大桥、新墩大桥、长滩1号大桥、长滩2号大桥4座桥已完成架梁任务。截至目前,该梁场共生产箱梁398孔,占总任务的81%,架梁308孔,占总任务的63%。

鳊鱼洲长江大桥

北岸引桥合龙

近日,安九铁路鳊鱼洲长江大桥北汊航道桥100米连续梁合龙并浇筑完成,实现无缝对接。

为保证施工质量,项目部在合龙前3天对连续梁进行温度观测、记录,寻找最佳恒温时段;对合龙段进行注水压重,监测两端箱梁变形规律,掌握浇筑关键指标。当连续梁边跨完成合龙后,即同步开始中跨合龙。

鳊鱼洲长江大桥全长3.537公里,北侧位于黄梅县新开镇,南侧位于江西省九江市城西港区。主塔采用“H”形混凝土结构,主跨672米,是国内首座设计时速350公里的交叉索混合梁斜拉桥。该桥不仅是正在建设的安九铁路过江通道,将来也是京九高铁的过江通道。

龙潭长江大桥

北锚碇首层内衬第一节浇筑完成

11月25日,经过8个多小时的连续作业,龙潭长江大桥北锚碇首层内衬第一节浇筑完成,该标段工程建设全面进入基坑开挖及内衬施工阶段。

龙潭长江大桥位于长江南京段与镇扬段分界处,北岸连接扬州仪征市,南岸连接南京市、镇江句容市,地处宁镇扬同城化发展中心。大桥为主跨1560米钢箱梁悬索桥,一跨过江。其中,北锚碇采用圆形地连墙基础加环向钢筋混凝土内衬支护结构,外径为72米,壁厚1.5米。

正在施工的北锚碇内衬一共7层,每层6节,第一、二层高度为2米,第三至第六层高度为3米,第七层高度为3.5米。采用逐层开挖方式,基坑内衬同步施工。

深中通道

首联现浇梁浇筑完成

11月25日,经过12个小时连续奋战,深中通道项目S07合同段横门互通B匝道连续梁浇筑完成,此次共浇注767.6立方米混凝土。预计将于明年1月底前完成全桥现浇梁浇筑施工。

深圳至中山跨江通道陆域引桥全长1.6千米,包括横门互通主线桥引桥及A、B匝道桥。引桥现浇箱梁共六联,A、B匝道各两联,主线两联,此次浇筑的是B匝道第二联共三跨,全长105米。

现浇箱梁处于曲线路段,且有6%的横坡,因此在现浇箱梁支架搭设、预压,桥面标高控制造成了极大的困难。进入现浇梁施工以来,面对时间紧、任务重、施工难度大、危险系数高等诸多挑战,项目部对施工方案中的支架预压布置及支架搭设方式不断进行优化、修改。为安全完成任务,项目部专门制定施工方案,明确安全质量责任,由工程技术人员对所有操作人员进行详细的技术交底,对混凝土浇注时的拌和、运输、浇筑机具、人员分工进行合理配备。

最后31天

大桥人全力加速

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