记者从重庆郭家沱大桥“保安全、抢工期”动员大会上获悉，自复工复产以来，该项目在确保安全质量的前提下，成功将受疫情和汛期耽误的工期抢了回来，目前项目进度已经接近完成40%，预计到明年年初，项目将成功实现南北主塔封顶和南北锚碇主体浇筑，届时，项目将全面进入上部结构施工，离2022年通车的目标又近了一步。
中建桥梁长江分公司副总经理、重庆郭家沱大桥项目总包部总经理古佩胜表示，今年以来，郭家沱大桥项目已完成产值超5亿元，并先后完成南北锚碇开挖、南北主塔中横梁浇筑、首跨现浇箱梁浇筑等重要节点工程。
据悉，郭家沱长江大桥总长1304米，主桥采用双塔连续钢桁架悬索桥型，主跨720米。同时，郭家沱长江大桥同时也是一座“公轨两用桥”，上层走汽车，下层预留轨道8号线过江通道，是这条轨道线路的控制性工程。
据介绍，郭家沱长江大桥工程是市级重点项目，也是我市六纵线跨长江的节点工程，六纵线是重庆南北向重要快速通道，全线贯穿两江新区、巴南区、南岸区，南起绕城高速与渝黔高速相交一品立交，沿茶园西侧往北经郭家沱大桥、鱼嘴、御临、龙兴、统景，终点接三环高速。全线串联巴南区界石组团、南岸区茶园组团以及两江新区鱼复、龙兴组团等。
记者了解到，郭家沱长江大桥预计2022年10月底将建成通车，届时，从两江新区到茶园只需10分钟车程。通车后，将进一步完善城市快速路系统，分流中心城区中部城区、南部城区南北向道路交通压力，缓解中心城区路网拥堵。货流进出龙兴园区、市民游玩两江国际影视城及际华园等景点也将更加便利。
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