广东正在建设一新跨海大桥，公路和轻轨双重通路，中国基建真的棒
中国的基础建设能力之强大，城市基础建设之完备咱们心中都非常了解。但是这样的话说给外国人听的话可能人家就会觉得有吹嘘之意。原因无他，他们并未来到过中国，并没有亲眼看见过。但是只要来过中国看见过咱们国家变化和众多超级工程的人基本上都会有叹为观止的感觉。
这些年很多国外的朋友来到中国旅游的话，首先选择的基本上都是比较知名的北京、上海、广州等城市，一些选择去广东省旅游的人们见识过正在建设的金海大桥的时候，就会被它的造型和建设本身震撼到。今天小编就来和你说一说，这座中国基础建设支持之下即将通车的大桥。
这座大桥叫做金海大桥，属于珠海市，是近些年来珠海建设的所有桥梁之中长度最大的一座。它的作用主要就是用公路和轻轨双重方式连接珠海市的东部和西部地区。整座桥梁9.5公里长，采用公铁合建的方式连接横琴新区和珠海国际机场。
这座桥梁的厉害之处就在：桥梁的建设不能影响航线的畅通。所以当时再进行设计的时候，大桥位于磨刀门水道的高度就有28米之高，完全可以让3000吨级别的海轮随意通过。在保证足够高度的基础上还要保证桥梁的稳定性和安全性。要知道这不是一个仅仅只有双向6车道的单一交通工具桥梁，它还要负荷复线轻轨同时运行。其中公路在上，轻轨在下，所以严格算起来公路路面距离水面的高度大约在38米左右。
也许这个设计听起来并不怎么叫人觉得振奋人心，但是你知道吗，咱们中国之前各种大桥的设计施工虽然说都非常精彩绝伦，但是这种公路铁路双交通方式二合一的桥梁在中国是第一座，而且它还是一座跨海大桥。所以从施工难度和设计上它和很多桥梁都是不一样的，建造的难度也是不一样的。
今年1月31日，这座大桥的最后一个钢箱梁被精准地吊装，自此整座桥梁的工程转为下一个阶段：上部桥梁结构施工。这也标志着工程顺利的话，在今年晚些时候可能这座大桥就会建成验收，进而通车运行。届时珠海的市民们就可以享受到这座大桥带来的便利。
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