山东一跨海大桥，桥梁长度3310米，耗资12.2亿元，预计明年通车

国内的跨海大桥集中在长三角和珠三角周边，河流入海口有建设跨海大桥的需求，这些区域经济条件优越，基础建设的资金充足。杭州湾跨海大桥在国内知名度较高，珠三角的虎门大桥、港珠澳大桥也属于超级桥梁，其他沿海区域就很少有知名桥梁了。山东、福建两省经济条件也不错，有建设跨海侨联的基础，未来建设肯定会逐渐多起来。

山东有一处在建的跨海大桥，桥梁长度3310米，耗资12.2亿元，预计明年通车，就是乳山口大桥。这条跨海大桥属于国道228的其中一段，位于乳山市沿海，跨越了乳山口海湾，海岸两边的直线距离也就1000米左右，然而因为海水阻拦，需要绕路50公里，海岸两边互通十分不便。

在2018年就开始建设乳山口跨海大桥，采用双跨线索桥的设计，桥梁长度为3310米，一边和国道228线乳山段相连，一边和烟台滨海共苦海阳段相连，大大缩短了两海岸之间的沟通距离。跨海大桥工程难度大，建设时间长，预计耗资为12.2亿元，计划工期为5年，预计明年（2022年）通车。

这一跨海大桥建设的意义，不仅仅是方便两地的交通，对于大乳山景区的发展也十分有利。本来大乳山景区是乳山市的招牌景区，在威海、烟台等城市颇有盛名，这里属于综合性海边景区，既有自然风光，也有人文小镇，还包括一些房地产建设，适合康养度假，当地人口也在不断增加，对于交通需求量逐渐增加。

大乳山景区甚至有“小青岛”的美誉，整个景区规划面积达4800公顷，可以细分为8个半岛和岛屿，其中海洋景观的面积就有3300公顷，还有100多公顷用来打造海景房，剩余则打造了大量的景区景点，比如东方琉璃世界、东方太阳城、母爱文华苑、养生园、维多利亚海湾等等。总之这里是乳山市未来文旅发展的核心区域。

因此在这里建设跨海大桥，符合区域发展的需求，也有利威海市和烟台市沿海道路之间的互通，缩短两城的距离感，促进海边区域经济的进一步发展，更好的发挥海洋经济的优势。如今跨海大桥的工程进度良好，可以期待明年的通车。