近日
湘潭市窑湾景区配套基础设施项目
杨梅洲大桥22#主塔首节钢锚梁
顺利安装完成
这标志着主塔转入斜拉索
预应力锚固体系施工
为后续钢梁架设及斜拉索张拉
提供了有力保障
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施工现场。
22#主塔共有18节钢锚梁,单套钢锚梁均由两侧钢牛腿(含索导管)与中间单个锚梁组成,此次安装的钢锚梁是主塔第一节。
锚梁长10.326米,高1.5米,为箱形结构,重达22吨,两侧钢牛腿总重量约16.3吨,在专业工厂制造完成后,再进行整节段组装、预拼,达到要求后运至现场。
钢锚梁为主桥斜拉索在塔柱端头张拉锚固受力关键部位,施工过程中平面精度要求5毫米,高程精度要求2毫米,安装定位要求极高,施工难度极大。现场采用25吨塔吊分别吊装在塔柱内,这对测量与定位的要求更为严格。
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施工现场。
2020年底项目正常施工后,湘潭市交通建设质量安全监督站高度重视主塔混凝土结合段施工质量,会同湘潭城发集团、中交三航湖南分公司等项目参建各方多次研讨分析,并督促参建各方严格控制原材料质量、优化混凝土配合比设计,以确保桥塔施工质量及桥梁服役安全性、耐久性。
当前,桥塔施工质量可控,河西索塔已进行了首节段钢锚梁的安装。项目建设如火如荼,整个施工现场繁忙而有序,数百名建设者正争分夺秒抢工期,预计今年春节前实现大桥主塔封顶。届时,181.68米高的主塔,将创造湘潭市建筑新高度。
首段钢锚梁的成功安装
为接下来的施工积累了重要经验
也为主塔的顺利封顶
奠定了坚实的基础
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