进入3月以来，引江济淮东津渡大桥（右幅）施工现场一直保持着24小时作业状态。24日，记者在现场看到300余名参建人员正全力以赴，力保“七·一”前右幅桥面建成通车。
东津渡大桥位于谢家集区唐山镇与寿县交接省道203处，是引江济淮工程江淮沟通段上重点在建桥梁。正在现场巡查施工作业的中铁四局引江济淮东津渡大桥项目部副经理王超介绍：“当前，我们正抢抓晴好天气，保持大干势头，同步推进（40+70+40）m、（75+130+75）m两联连续梁施工及两侧引桥桥面施工作业，为今年7月1日右半幅桥面建成通车打下基础。” 只见，桥面一侧塔吊林立，机器轰鸣；部分已建成的桥面上工人们正手持工具，低头工作。现场哨子声、切割声、焊接声、打磨声、车辆轰鸣声汇聚成一首繁忙的施工曲。
下一步东津渡大桥（右幅）的关键节点控制性工程是连续梁合龙，依照现有工程进度，相关作业能够如期完成，预计今年7月1日大桥右幅能够实现建成通车。
来源：淮河早报
引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是一项跨流域、跨区域重大战略性水资源配置和综合利用工程。工程建成运行后，一条崭新的南北向水上大通道将结束安徽江淮之间水运必须绕道京杭大运河的历史。淮南，作为引江济淮工程重要节点城市，将可借此通江达海，踏上加速融入长三角一体化发展的快车道，带动航运交通、现代物流、文化旅游及相关特色产业提升，圆梦江淮运河，助力地方经济转型发展。
东津渡大桥全长1900米，是引江济淮工程重要一环，整体工程造价3.25亿元，预计工期39个月，2020年计划完成投入1.3亿元。
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